投资运营成本低 成都打造“节能地铁”
四川新闻网-成都商报讯
大热天里，如果成都地铁不开空调，会热得受不了？不，你同样会感到凉爽，因为有冰块制冷。这只是成都地铁在节能方面的举措之一，它还采用自然通风、安装屏蔽门等系列措施，力求打造“节能地铁”。
冰蓄冷：地铁不与民“争”电
据悉，成都地铁天府广场、火车北站、省体育馆、火车南站等4个站将采取冰蓄冷技术，减少用电负荷。由于夏季的白天是用电高峰期，因此将在地铁夜间不运营时，用空调水系统将大量的水制成冰，并将冷气储存起来，到了白天，将冰转化的冷气送入车站，就可维持车站的凉爽。
因夜间电价较便宜，因此这一办法既可节省大量的制冷成本，又不会在用电高峰期与民“争”电。
屏蔽门：一年省下近千万元
成都地铁将在站台旁安装一道玻璃做的屏蔽门，列车没到达时，市民无法跨出站台，安全有了更好的保障。它的另一用处是阻隔了气体的流通，使站内的冷气或热气不会进入地铁隧道，减少了能耗。
据预算，采用屏蔽门系统，每个地下车站可节省年折旧费及年运行费60.5万元，成都地铁工程的16个地下车站均采用屏蔽门，一年就可省下900多万元。
自然通风：节省投资运营成本
站在新益州至南三环区间内，即使在地下，我们仍能感受到太阳的光芒，因为成都地铁在全国率先采用了自然通风的工艺。
据预算，采用自然通风模式，每公里地铁线路的投资可节约上千万元。而且，还可以简化系统控制，降低运行耗电量，节约运营费用。同时，由于区间隧道的空气直接和外界大气相连，列车所引起的活塞换气量大，可明显改善区间环境质量。另外，在火灾情况下，可加快疏散速度。 早就在传，说是要修地铁了．
这么多年了，就看高架桥倒是修了不少． 晕~~你走了几年了....没看见吗 哦，２０００年我就不在了．
每次回去都呆不了几天． 估计地铁也就刚刚修的吧 et ca, c'est de la politique :
d'abord faire des routes pour lancer l'industrie Car, et puis embouteillage et pollution ...
et now construitre des metros pour pour lancer l'industrie toujours, en plus on casse les routes pour résoudre les problèmes de trafic et de la polution ....
résultat : une politique sauve une autre, comme un jeu d'enfant ... dommange pour le people chinois ....
tout comme en France, la gauche contre la droite, c'est plus "cool" , si on regarde la séance dans le parlement ..mais c'est tout de meme de la
démocratie ....... 呵呵，楼上说的有点道理的．
不过，成都在交通方面和环境维护的管理，在全国还是挺有名气的．
虽然我是成都人，但我不搞本本主义的 一切以事实说话
成都在１０多年前，全城捐款，举债重修的辅南河，后来又整治了沙河．
成都的红绿灯规范化管理模式在全国被学习，推广
出租车的＂油气＂结合使用也是走在最前面
另外，成都在规划的时候，错误也是犯了不少的；
路是砸了有砸，修了有修．．． 规划赶不上计划， 浪费了多少钱又不知道了 醉虎,
pour te donner une idée, le cout d'invetssements en France :
en moyenne,
autoroute : 40 MF = 6 M€ /km
metro : 500_600 MF = 100 M€ /km
je ne sais pas trop exactement comment en Chine, je l'impression qu'il faut compter plus avec
le phénomène de corruption (memeta ville est exceptionnelle),
donc c'est bp d'argent, lancer une dizaine de ligne de metro, soit plus de 100 km, soit
100x100=10 MM€ ou 10 MM yuan a ratio equivalent, soit 1000 yuan en moyenne par persone pour une ville de
10 M habitant, c'est quand meme quelque chose, meme avec une croissance eco sans jprecedent...
d'autant plus que le gouvernement compte gagner de l'argent avec les metros, il ne faut pas rever !!!
ils vont faire payer 5 yuan le ticket, presque meme prix de taxi ???? 上次回去就已经在修了，天府广场附近赌得要死，不知道何年何月才修得好。。。
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