L'économie chinoise
Une croissance économique annuelle moyenne de 9% pendant près de 20 ans: c'est le pays qui a connu le développement économique le plus important et le plus soutenu
ce rythme s'est un peu ralenti ces dernières années: le PIB (Produit Intérieur Brut) a augmenté de 7 à 8% par an "seulement" depuis 2000. Il devrait croître en moyenne de 7,4% par an jusqu'en 2010. A cette date, le PIB par habitant aura doublé par rapport à 2000, passant de $ 850 à $ 1700
la Chine ne représente que 11% du Produit Intérieur Brut mondial, mais pourrait en représenter le double en 2020. En termes de revenu par habitant, elle ne se place encore qu'au 65ème rang mondial
en pratique, on peut considérer que cette croissance a permis à près de 200 millions d'individus de sortir d'un niveau de pauvreté absolue
les autorités chinoises reconnaissent toutefois que 120 millions de travailleurs, généralement des migrants venus des zones rurales et employés dans les grandes villes, sont en situation d'emploi "précaire"
la Chine est devenue la 3ème économie du monde selon les critères de la Banque mondiale. Avec une croissance de plus de 20% par an de son commerce extérieur, elle est devenue le 4ème exportateur mondial et le 3ème importateur
toutefois cette croissance spectaculaire ne s'effectue pas sans effets négatifs: les entreprises d'Etat sont pour la plupart en faillite du fait de la restructuration de l'économie, les autorités reconnaissent que la corruption est devenue un fléau à circonscrire, et l'impact de la pollution atmosphérique liée surtout à une utilisation intensive du charbon et au développement des transports, est estimé à $12 milliards par an
la dette extérieure de la Chine est stable depuis plusieurs années, à $ 170 milliards.
la Chine dispose de près de 1,2 millions de km de routes, asphaltées ou non, dont 2% sont en autoroute, soit 19.000 km
le réseau ferré est long de 70.000 km (dont 25% en double voie et 14% en Vitesse Rapide) et continue de s'étendre. La ligne Golmud (Qinghai) - Lhassa (Tibet), a été ouverte aux passagers début 2007: elle suit un parcours dont les 3/4 se trouvent à plus de 4.000m d'altitude, et dont une gare (Tanggula) est située à 5.000m. Les travaux de construction des 1.300 kms de ligne à Grande Vitesse Beijing-Shanghai vont bientôt commencer
192 aéroports sont ouverts et 1.400 avions de transport équipent les 23 compagnies chinoises, la majorité (celles des groupes Air China, Eastern et Southern) appartenant à l'Etat. Le trafic se développe très rapidement, dépassant 140 millions de passagers par an
avec ses 2,2 millions de soldats, l'Armée Populaire de Libération est la 1ère du monde en effectifs, et la 3ème en termes de marine de guerre et de moyens nucléaires. Mais c'est aussi une force économique considérable pour le pays: elle contrôle 15.000 entreprises industrielles ou commerciales, faisant $ 6milliards de chiffre d'affaires par an, et dans lesquelles travaillent 1million de personnes
